Tot het begin van de 20e eeuw was de Lot inderdaad een bevaarbare rivier. Vanaf Entraygues-sur Truyere tot Decazeville stelde het transport, vanwege de ondiepe en smalle vaarweg nog niet veel voor, vanaf Decazeville werd stroomafwaarts voornamelijk steenkool naar de metallurgische industrie vervoerd en stroomopwaarts vanaf Bordeaux vooral vaten met wijn.
Op onderstaand kaartje kan je de loop van de rivier volgen.
 |
| vervoer wijnvaten op de Lot in de 19e eeuw |
Toen in het begin van de 20e eeuw in Frankrijk een uitgebreid spoorwegnet werd aangelegd verviel het belang van de Lot als transportweg, een extra handicap was dat de doorvaart gehinderd werd door de talloze sluisjes. In 1929 werd de Lot officieel 'gedeclasseerd' en raakten de sluisjes in verval.
In 1991 is door de overheid beslist dat de Lot weer gebruikt moet kunnen worden voor pleziervaart. Stukje bij beetje worden de sluisjes gerenoveerd.
Ik heb er al vaker over verteld op deze blog en tijdens onze zomerse campertoertochten is het altijd een sport de sluisjes en bijbehorende huisjes te ontdekken. Zie bijvoorbeeld de blogverslagen van 6 en 14 augustus 2014.
De Lot loopt door verschillende departementen. Onze ervaring is dat een samenwerking tussen aan elkaar grenzende departementen minimaal of bijna onmogelijk is en vandaar hieronder twee overzichtskaartjes, waarop aangegeven welke delen nu al bevaarbaar zijn.
De Lot in het departement Lot. De rood/oranje gekleurde stukjes zijn nog niet bevaarbaar. Links van de kaart, net naast Orgueil ligt Condat. Dit is de situatie in 2014. Ieder blokje is een sluis:
De Lot in het departement Lot en Garonne, situatie 2012, bevaarbaar vanaf de monding bij het plaatsje Nicole tot aan St Vite, links van Fumel. Condat zie je nog net liggen op de rechterkant van de kaart:
In Fumel ligt nog een flinke uitdaging, de verhoogde stuwdam van de elektriciteitscentrale, gebouwd in 1943 voor de grote gieterij van Fumel.
 |
| situatie voor 1943 |
In een van onze regionale kranten stond onlangs een artikel wat onze aandacht trok:
Eindelijk heeft het "Conseil Departemental" groen licht gegeven over het "ontgrendelen van Fumel".
Kortgezegd komt de inhoud van het artikel hier op neer:
'Na 20 jaar steggelen is een accoord bereikt over het laatste struikelblok in het bevaarbaar maken van de Lot in het departement Lot en Garonne. De sluis van St Vite (met een illegaal gebouwde kleine electriciteitscentrale) zal in 2018 gerenoveerd zijn. In Fumel wordt naast de Lot, om de stuwdam heen, een zijkanaal gegraven met een sluisje en dit geheel zal klaar zijn in 2022! '
Dan zal gevaren kunnen worden vanaf de Garonne tot Luzech in het departement Lot en ja, daar gaat weer een andere commissie over.
Aan vaartuigen zien we hier nu voornamelijk sportvissers met kleine bootjes en in het hoogzomerseizoen een enkele speedboot met waterskiër.
Op de trainingsdagen van de roeivereniging van Fumel, woensdag en zondag, zien (en horen) we eenmans- tweemans- en tot wel achtmans- roeiboten met soms hard schreeuwende trainer voorbij komen.
Maar het zou dus zomaar kunnen dat we in de toekomst de volgende toeristenbootjes zien passeren:
1922, dat duurt nog een hele tijd. Maar we zullen de ontwikkelingen op de voet volgen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten